Bisiklèt espò ak coureurs kafe yo fèt vwayaje vit, men nan pri a nan ergonomics ak konfò. Sepandan, yo se ajil ak asire manyen lis. Bisiklèt espò ka fasilman okipe segondè - vire vitès epi yo ka panche nan pi gwo ang. Pandan se tan, kwazyè ak bisiklèt plantasyon yo yon ti kras difisil okipe akòz ke yo te pi lou pase modèn espò bisiklèt ak coureurs kafe. Li difisil pou eseye ba - ak segondè - manèv vitès ak u - vire sou yon kwazyè oswa bisiklèt plantasyon, espesyalman si ou se yon kavalye inisyasyon. Atik sa a eksplike kijan wotè gidolin afekte manyen motosiklèt.
1. Ki sa ki Risers gidolin?
Rize manch yo se pati ki tache gidon yo nan motosiklèt la. Ou kapab tou ajiste wotè gidon yo pa ajiste rize yo. Si ou se yon kavalye pi wo, ou ka itilize rize yo nan pi wo anviwònman yo asire yon pozisyon monte konfòtab.
2. Kijan wotè gidolin afekte manyen motosiklèt
2.1 Ki jan wotè gidolin afekte distribisyon pwa ak manyen
Gidon yo yo fèt pou ede kenbe motosiklèt la ki estab. Wotè gidon yo ak rale - ang tounen yo se asire bon distribisyon pwa. Chanje wotè gidon yo deranje distribisyon pwa jeneral la. Li te tou afekte sant gravite a ki ka afekte kapasite manyen motosiklèt la.
Si yo itilize rize yo gidolin pou ogmante wotè gidon yo, kavalye a pral gen pou yo chita yon ti kras bak, ajiste pwa li plis nan direksyon dèyè motosiklèt la. Sa a pral deranje distribisyon pwa motosiklèt la plis nan direksyon pou dèyè a, ki afekte estabilite, balans, ak manyen.
2.2 Ki jan wotè gidolin afekte kontwòl motosiklèt ak manyen
Gidon yo se pati kle a ki pèmèt ou kontwole ak dirije motosiklèt la. Chanje wotè gidolin motosiklèt la kapab afekte kijan ou okipe motosiklèt ou. Sepandan, li depann de ki kalite motosiklèt ou monte. Pou egzanp, ogmante wotè nan gidolin pral asire pi bon kontwòl sou yon bisiklèt pousyè tè depi ou ka gen kanpe sou pikèt yo pye souvan pandan y ap nan - wout. Pandan ke monte yon bisiklèt pousyè tè, kavalye a gen chanjman/pwa li pi souvan ak pi wo gidon pèmèt plis libète nan mouvman ak kontwòl. Pi wo gidon pral pèmèt ou kanpe plis mache dwat devan Bondye sou footpegs yon bisiklèt pousyè tè a.
Sepandan, gidon segondè, tankou krochi Ape, sou kwazyè ak bisiklèt plantasyon asire pi bon pwèstans tounen. Yon motosiklèt ak ba - monte gidon rezilta nan yon pozisyon monte slouched ki se alèz apre yon èdtan nan monte. Sepandan, yon kavalye ki pi kout oswa mwayèn ta ka jwenn li difisil pou kontwole yon kwazyè oswa yon bisiklèt plantasyon ak pi wo gidon. Pi wo gidon yo tou ankonbran ak lakòz fen devan motosiklèt la yo vin pi lou. Motosiklèt ak yon fen devan pi lou bay pi bon estabilite ak pèfòmans lineyè. Sepandan, li vin difisil a vire kwen epi fè u - vire.
2.3 Ki jan wotè gidolin afekte sant motosiklèt gravite ak manyen
Sant gravite motosiklèt la dirèkteman gen rapò ak manyen. Nenpòt ogmantasyon nan wotè gidon yo pral lakòz yon chanjman nan sant gravite a depi kavalye a dwe ajiste pwa li plis nan direksyon dèyè a. Pi wo wotè motosiklèt la, plis koupl sant gravite a kreye, ki egzije plis fòs pouse motosiklèt la pi devan. Kavalye a pral tou chanjman plis pwa pandan y ap apiye sou kote, fè li pi difisil manevwe.
2.4 Ki jan wotè gidolin afekte kontwòl traction ak manyen
Yon gidolin ki ba, tankou clip - sou ba, bay pi bon traction ak yon pozisyon agresif/pi devan monte. Kavalye a ajiste pwa li nan direksyon devan motosiklèt la, sa ki lakòz ogmante traction. Li ede kenbe kawotchou yo motosiklèt sou tè a si motosiklèt la ap akselere oswa vire kwen, ki ede amelyore manyen ak pèfòmans.
2.5 Wotè a pi bon gidolin pou sou - ak Off - Roading
Bisiklèt espò yo fèt pou tren ak wout pave akòz gwo vitès yo ak motè pwisan. Low gidon sou yon bisiklèt espò asire yon style monte agresif ki diminye trennen ak amelyore aerodynamics. Se pozisyon an monte pi devan tou asire plis pwa distribye nan direksyon pou fen a devan amelyore traction. Pi ba gidon yo sou yon motosiklèt, plis pouvwa motè motosiklèt ou a ka jenere. Manyen tou vin pi fasil, espesyalman pandan y ap vire kwen sere nan vitès ki wo.
Sepandan, pou plantasyon, aksidantèl monte, ak nan - wout, pwodiksyon pouvwa segondè se pa tankou enpòtan. Lè w ap vwayaje sou tèren difisil, ou vle motosiklèt ou a gen plis konfò ak pi bon kontwòl. Handbars ak rize yo pi byen adapte pou bisiklèt pousyè tè depi ou bezwen kanpe sou footpegs yo diminye enpak la nan monte desann. Sepandan, yo pa ta dwe twò wo depi li te kapab fè li difisil pou kavalye a ajiste pwa li nan direksyon pou fen a devan lè vire kwen.
3. Ki jan gid segondè fè li difisil pouse motosiklèt la
Motosiklèt ak pi wo gidon yo difisil pouse, espesyalman lè pakin akòz pozisyon nan priz alèz.
4. Mo final la
Wotè manch anpil afekte manyen yon motosiklèt, konfò, kontwòl, distribisyon pwa, ak sant gravite. Gwo gidon asire yon tounen dwat ak yon pozisyon rilaks monte ki ede diminye tounen, zepòl, ak doulè nan misk. Sepandan, chanje pozisyon chèz kavalye a lakòz pwa chanjman nan direksyon pou dèyè a, sa ki lakòz yon chanjman nan sant la nan gravite ak manyen. Motosiklè -siksè ak gidon wotè yo difisil okipe ak manevwe pandan y ap vire kwen sere ak fè u - vire, espesyalman pou pi kout ak pasaje inisyasyon.
